14 de mayo de 2013 / 19:34 / en 5 años

F1-Pirelli pide que se relajen las normas de las pruebas

Por Alan Baldwin

LONDRES, 14 may (Reuters) - La Fórmula Uno debe permitir pruebas durante la temporada para evitar el riesgo de que el próximo año los neumáticos duren unas pocas vueltas y las carreras se tengan que acortar, dijo el director de la división de carreras de Pirelli, Paul Hembery.

Pirelli está en el centro de las críticas por el rápido desgaste de los componentes que provocó una tormenta de paradas en boxes en el Gran Premio de España disputado el domingo, y Hembery advirtió que la actual prohibición de pruebas hace que para la empresa italiana sea más difícil enfrentarse a los retos técnicos significativos que se le presentarán en 2014.

Planteó el posible escenario de una carrera “donde literalmente solo se podrán dar cinco o seis vueltas con cada opción que le damos porque hemos subestimado totalmente el impacto (de la nueva normativa)”.

“No creo que tengamos un problema con la integridad estructural pero podríamos terminar en un problema de componentes por el que tengamos los compuestos completamente equivocados en pista, o por lo que va a ser la influencia de la cadena de tracción en el neumático”, dijo Hembery a Reuters.

“Hay campeonatos, menos visibles que la F1, donde han ocurrido este tipo de cosas y han terminado quitando 10 vueltas del total de la carrera y cosas así”.

Los jefes de equipo mantuvieron una reunión de un grupo de trabajo en el Gran Premio de España y votaron mantener la prohibición sobre las pruebas durante la temporada, a pesar de la oposición de algunas escuderías.

El director deportivo de McLaren, Sam Michael, dijo que habían decidido mantener el límite de 12 días de pretemporada, pero se permitió una sesión de pruebas en enero que podría celebrarse fuera de Europa.

Ahora Pirelli tiene un Renault de 2010, que es hasta cinco segundos más lento por vuelta que los coches actuales, para sus pruebas. Se espera que en 2014 continúe el proveedor único de neumáticos, aunque todavía no se ha firmado ningún acuerdo.

“No tenemos absolutamente ninguna prueba durante la temporada, no podemos acceder a esos coches que compiten ahora y tenemos que hacerlas en un coche de 2010. Está bien sentarse y criticar pero no nos dan las herramientas para hacer un trabajo preciso”, dijo Hembery durante el fin de semana mientras aumentaban las críticas.

CAMBIOS EN CANADA

La carrera del domingo en Barcelona puso todavía más en el centro de atención a Pirelli, después de las cuatro paradas en boxes se convirtieran en norma.

Pirelli fue más agresivo con las ruedas este año y ahora ha acordado cambiar tanto su estructura como los componentes para hacerlos más duraderos y reducir el número de paradas.

Una portavoz dijo el martes que los cambios podrían introducirse en Canadá, la séptima carrera de 19.

El próximo año habrá un cambio desde los motores V8 de 2,4 litros a los nuevos V6 de 1,6 litros con sistemas de recuperación de energía cinética y turbocompresor.

“Estamos obteniendo datos variados de diferentes equipos lo que significa que habrá algunas sorpresas”, dijo Hembery sobre los cambios de 2014. “No queremos ser el fabricante de neumáticos en una situación en la que nos encontramos con algunas sorpresas cuando lleguemos a Melbourne (para el principio de la temporada). Queremos saber antes”.

Ferrari, que tiene su propio circuito de pruebas y uno de los presupuestos más altos, lleva tiempo presionando para que vuelvan las prácticas durante la temporada que fueron prohibidas en 2009 para reducir costes.

Hembery dijo que Pirelli necesita probar con los coches actuales. “Si la próxima temporada todo lo que vamos a tener a nuestra disposición es un coche de 2011, no nos va a ayudar a nada porque tiene un sistema de propulsión muy diferente”.

“Creo que (los equipos) tendrán que dar marcha atrás y revisarla (la prohibición). No creo que Ferrari y algunas otras escuderías vayan a dejarlo pasar”, añadió el británico. (Reporte de Alan Baldwin; Traducido en la Redacción de Madrid. Editado por Javier Leira)

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