1 de agosto de 2017 / 12:11 / hace 2 meses

RPT-Canal de Panamá gana arbitraje de 192,8 mln dlr a consorcio constructor: ACP

(Repite nota transmitida la noche anterior. Texto sin cambios)

CIUDAD DE PANAMÁ, 31 jul (Reuters) - La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) dijo el lunes que ganó un arbitraje internacional de 192,8 millones que reclamaba el consorcio italo-español encargado de la ampliación de la vía interoceánica, con el que está enfrentado en una dura batalla legal por multimillonarios sobrecostos de la obra.

El Grupo Unidos por el Canal (GUPC), un consorcio liderado por española Sacyr y la italiana Impregilo, ha presentado demandas por más de 5.600 millones de dólares por supuestos costos excesivos en la construcción del tercer juego de esclusas, que inauguró en junio de 2016.

“El Tribunal Arbitral constituido de conformidad con el reglamento de arbitraje de la Cámara de Comercio Internacional (ICC, por su sigla en inglés) emitió su decisión final a favor de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) con respecto al reclamo sobre la ataguía temporal en la entrada del Pacífico”, dijo la ACP en un comunicado.

Además, según ACP, el tribunal condenó al grupo constructor a pagar 22 millones de dólares por los gastos del proceso, que la APC no precisó cuándo inició.

El Grupo Unidos por el Canal, que también incluye a la belga Jan De Nul y la panameña Constructura Urbana, dijo que por el momento no comentaria el asunto. La Cámara de Comercio Internacional, que tiene su sede en Miami, no respondió de inmediato a solicitudes de detalles.

La ACP dijo que el fallo determinó que el GUPC “fue responsable del diseño y construcción de la ataguía”, una represa temporal que se utilizó para poder comenzar los trabajos en el lado del Pacífico y que resultó mucho más compleja y costosa de lo que el consorcio había previsto.

En junio, la actividad económica de Panamá se expandió un 6.27 por ciento en abril interanual, impulsada en gran medida por sectores vinculados al comercio internacional como el canal interoceánico, cuya ampliación permitió duplicar el tamaño de los buques que pueden transitarlo. (Reporte de Elida Moreno Escrito por Lizbeth Díaz; Editado en español por Javier López de Lérida)

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