1 de junio de 2013 / 7:23 / en 4 años

Acuerdo de sobrecargos con aerolínea Aeroméxico, la mayor del país, evita huelga

* Sindicato acepta 4.7 por ciento de aumento salarial

* Huelga estaba planeada para el primer minuto del sábado

* Alcanzan acuerdo sobre contrato para nuevos sobrecargos

Por Miguel Angel Gutiérrez

MEXICO DF, 1 jun (Reuters) - Los sobrecargos de Aeroméxico, la mayor aerolínea mexicana, alcanzaron el sábado un acuerdo en negociaciones contractuales de última hora con directivos de la empresa, lo que evitó una huelga que habría dejado en tierra a unos 300 vuelos diarios.

Una parálisis de las actividades de Aeroméxico pudieron haber afectado a unos 25,000 pasajeros diarios -unos 14,000 en rutas domésticas y 11,000 en vuelos internacionales- que la aerolínea transporta en una flota de 56 aviones.

La huelga estaba programada para iniciar el primer minuto del sábado, pero las negociaciones y consultas de los dirigentes sindicales con los trabajadores se extendieron casi dos horas después de la hora límite.

“Afortunadamente se ha llegado a una conclusión por acuerdo de la asamblea en donde se conjura nuestro movimiento de huelga”, dijo en conferencia de prensa Ricardo del Valle, líder de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA).

La manzana de la discordia en las negociaciones entre las partes fue principalmente que la compañía propone nuevas condiciones salariales y de prestaciones para los futuros sobrecargos, lo que el sindicato rechazó argumentando que implicaría reducir salarios para los nuevos empleados.

No obstante, la empresa ofreció crear una comisión con el sindicato para revisar su plan de redactar un nuevo contrato, lo que fue aceptado por los sobrecargos.

La agrupación, que representa a más de 1,300 sobrecargos de Aeroméxico, también aceptó un alza salarial de 4.7 por ciento y un aumento de 1.5 por ciento en beneficios vigentes a partir del 1 de junio. El sindicato demandaba un incremento de alrededor del 5 por ciento a salarios y 3 por ciento en beneficios.

La aerolínea -que transportó 14.8 millones de pasajeros en el 2012- es propiedad de un grupo de empresarios locales y de la estadounidense Delta Airlines y el banco mexicano Banamex, unidad de Citigroup que tienen participaciones accionarias.

La firma aumentó su participación en el mercado después de que su rival Mexicana dejó de operar y se declaró en bancarrota en 2010. Aeroméxico amplió con ello el lanzamiento de nuevas rutas.

Aeroméxico, que vuela a 46 destinos dentro de México y es miembro del grupo Skyteam, operaba en 2012 poco más de la mitad de todos los vuelos entre la Ciudad de México y Nueva York y Los Angeles.

Las acciones de Aeroméxico ganaron el viernes un 1.62 por ciento en la bolsa mexicana, a 16.35 pesos. (Reporte adicional de Alexandra Alper, Henry Romero y Verónica Gómez Sparrowe)

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